Air Serbia je spremna da brzo reaguje i pokrene nove linije ukoliko konkurencija smanji kapacitete iz Beograda. Strategija se već pokazala uspešnom – nova ruta ka Minhenu najavljena je nakon smanjenja Lufthanse.
Air Serbia je spremna da brzo uvede nove linije ukoliko konkurentske avio-kompanije povuku kapacitete sa beogradskog aerodroma, saznaje se iz izvora bliskih kompaniji. Ova strategija "brzog reagovanja" već je donela prve rezultate – nova direktna linija Beograd–Minhen najavljena je nedugo nakon što je Lufthansa smanjila operacije na toj relaciji, što pokazuje agilnost srpskog nacionalnog prevoznika.
Kako prenosi EX-YU Aviation News, kompanija je u pregovorima o nekoliko potencijalnih novih destinacija. Među njima se pominju gradovi poput Kluž-Napoke i Jašija u Rumuniji, kao i potencijalna linija ka Tel Avivu, za koju se spekuliše da bi mogla da startuje sa pet letova nedeljno. Air Serbia je u 2026. godini već najavila desetak novih linija, uključujući Minhen, Nirnberg i nekoliko mediteranskih destinacija.
Konkurentska prednost
Ono što Air Serbia izdvaja od mnogih evropskih prevoznika jesu niži operativni troškovi. Kako ističu analitičari, srpska kompanija ima značajno niže troškove radne snage od većine zapadnoevropskih konkurenata, što joj omogućava da profitabilno leti na rutama koje bi drugima bile neisplative. Takođe, Air Serbia poseduje sopstvenu kompaniju za snabdevanje gorivom, što je delimično štiti od volatilnosti cena na tržištu.
Kompanija je već pokazala otpornost tokom krize izazvane pandemijom COVID-19, iz koje je izašla jača nego što je u nju ušla, za razliku od mnogih većih evropskih prevoznika koji su se borili za opstanak. Poslednjih godina, letovi ka Rusiji doneli su kompaniji dodatne prihode, iako oni čine samo deo ukupnog poslovanja.
Šta ovo znači za putnike?
Za putnike iz Srbije, veća konkurencija i spremnost Air Serbia da brzo popuni praznine na tržištu donose nekoliko prednosti. Prvo, veća je verovatnoća da će popularne linije ostati dostupne i kada drugi prevoznici odustanu. Drugo, konkurencija između Air Serbia i niskobudžetnih kompanija poput Wizz Aira već je dovela do nižih cena na ključnim rutama. Treće, proširenje mreže znači više direktnih linija bez presedanja – posebno ka zapadnoj Evropi i Bliskom istoku.
Posebno je zanimljiva najava potencijalne linije ka Tel Avivu, koja bi mogla da privuče kako poslovne putnike, tako i turiste. Takođe, rumunske destinacije Kluž i Jaši otvorile bi pristup istočnoj Evropi i Moldaviji, koja je slabo povezana sa Beogradom.
Iako kompanija ne otkriva sve planove javno, jasno je da Air Serbia vidi priliku u trenutnoj konsolidaciji evropskog avio-tržišta – dok veći igrači smanjuju kapacitete zbog rasta troškova, agilniji prevoznici poput Air Serbia mogu da profitiraju.
